洋河股份提名顾宇为非独立董事候选人，此前刚任公司党委书记

在何小鹏看来，新产品G7对于(duìyú)小鹏公司而言“既有销量(xiāoliàng)又有利润”。 “在汽车(qìchē)市场中，小米(xiǎomǐ)YU7（3分钟20万辆订单）真的是一个(yígè)神话，甚至被说是一个童话。但是G7也一样，我们非常有信心做到超出原有规划数量。”7月3日晚间，小鹏汽车CEO何小鹏(héxiǎopéng)在接受澎湃新闻等媒体采访时表示。 3日，小鹏汽车发布了全新AI智能家庭SUV小鹏G7。新车共(gòng)推出(tuīchū)602长续航Max、702超长续航Max、702超长续航Ultra三个(sāngè)版本，官方指导售价分别为19.58万元、20.58万元和(hé)22.58万元，上市即交付。 小鹏G7不足20万元的(de)起售价，低于业内普遍预期。这样的定价是否(shìfǒu)会影响公司第四季度盈利的目标，备受外界关注。 对此，何小鹏在采访(cǎifǎng)中自信回应说，第四季度实现盈利“绝对不是(búshì)(shì)挑战”，今年的经营成果将会超出外部预期。而G7的经营能力也可以(kěyǐ)说是“相当不错”，“我们不是卷价格，而是要在更好的经营、更好的品质下面卷科技”。 从2022年开始，小鹏汽车(qìchē)开启了大规模改革，覆盖了公司组织、战略规划、经营、供应链等。在此基础之上，小鹏汽车从销量到营收都(dōu)逐渐企稳回升，自去年第二季度开始，其(qí)财务表现逐季回升。 何小鹏将(jiāng)近三年的公司形容为“涅槃”“脱胎换骨(tuōtāihuàngǔ)”，而在今年第四季度，小鹏汽车将进入“快速发展期”。他(tā)预期，下一个5年到10年将见证中国汽车行业的巨变，市场上留下的几家将是(shì)“特别酷和特别强”的车企。 紧跟(jǐngēn)小米YU7之后召开上市发布会，小米自然(zìrán)也成了小鹏绕不开的话题。 “YU7的3分钟让我很惊讶，创造了一个神话。我刚刚问团队，3分钟（大定(dàdìng)）多少辆？他们说(shuō)也很震惊，量很不错，我们也应该宣传(xuānchuán)(xuānchuán)一下。但转念一想，YU7 二十万辆，怎么宣传都不行。”何小鹏说道。 不过，小鹏(xiǎopéng)汽车随后依旧发布了战报(zhànbào)：小鹏G7上市9分钟大定破1万辆。无法和小米YU7相比，但在行业中已经是佼佼者。 小米CEO雷军风头正盛，其(qí)企业家IP的营销方式也(yě)为小米汽车带来了巨大关注度。 何小鹏对此回应说，“团队恨不得让我长高了可以打篮球、恨不得我把歌唱好了可以唱歌，这是一种创始人的情绪价值。所以我们现在(xiànzài)既要把科技做好(zuòhǎo)，还要把颜值、艺术做好，还要把情绪做好。”他提到，明年(míngnián)、后(hòu)年公司也会推出新的打法。 有意思(yǒuyìsī)的是，与雷军一样，何小鹏也把Model Y拿出来和自己产品进行详细(xiángxì)对标。 此次小鹏G7上市，何小鹏对Model Y喊话“我们来(lái)了”，回应Model Y的“尽管来比”。他称(chēng)要用更大空间、更多(duō)舒适、更强科技、更加安全，重新书写家用中大型SUV新标准。 在采访中，小鹏(xiǎopéng)G7产品负责人介绍，在YU7上市(shàngshì)之前(zhīqián)，Model Y就是20万元到30万元纯电SUV中标杆产品和销量冠军，上市5年以来长盛不衰，是值得行业学习的对象。 澎湃新闻记者(xīnwénjìzhě) 吴遇利 (本文来自澎湃新闻，更多(duō)原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)