莫触碰无人机飞行安全红线
莫触碰无人机飞行安全红线
莫触碰无人机飞行安全红线 近日,一架无人机擅自飞入云南大理崇圣寺三塔景区拍摄,在穿越千年古塔时失控坠落,涉事飞手被(bèi)处以行政拘留(xíngzhèngjūliú)10日的处罚。这一事件(shìjiàn)将无人机飞行安全问题再次暴露在公众面前。
低空(dīkōng)经济(jīngjì)飞速发展,无人机正逐步被使用到农业(nóngyè)、物流、安防和文旅等领域。按照性能指标(xìngnéngzhǐbiāo),无人机分为微型、轻型、小型、中型和大型五大类。其中微型、轻型消费级无人机已被市场广泛用于航拍摄影、测绘等活动,而飞行(fēixíng)安全风险是低空经济面临的重要(zhòngyào)挑战之一(zhīyī)。伴随无人机大规模增加,一些漠视法规的“黑飞”“乱飞”现象时有发生,无人机扰航、失控伤人、偷拍侵权等问题日益凸显。2024年1月份实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,对无人驾驶航空器从设计生产到运行使用进行全链条管理。比如明确(míngquè)了所有者实名登记制度,明确使用单位和操控人员(rényuán)资质要求;严格飞行活动管理,国家根据需要在(zài)机场、军事禁区、公共交通枢纽划设管制空域等。
确保无人机飞行活动(huódòng)安全(ānquán)有序,要从技术和机制等方面多管齐下。
一方面,对于制造商来说(láishuō),要强化安全和技术创新,如提升电子围栏覆盖率、建立更广泛的飞行监控系统等,对无人机飞行轨迹进行(jìnxíng)监测和预警,及时发现并制止违规飞行行为。在监管部门层面,应统筹整合多方力量(lìliàng),完善无人机飞行配套(pèitào)基础设施和服务体系,加快监管服务平台建设,依托技术手段不断提升监管能力,对于无照操控小型、中型(zhōngxíng)、大型无人驾驶(wúrénjiàshǐ)航空器,未经批准在管制空域内开展飞行活动等违规飞行行为,加大处罚力度,提高(tígāo)违法成本。
另一方面,有关协会(xiéhuì)要持续抓好法律法规宣传,普及禁飞区域、禁飞要求(yāoqiú)、禁飞责任等飞行知识,帮助无人机设备使用者(shǐyòngzhě)做到知法守法。同时,飞手也应把“无人机飞行有禁忌”牢记于心,日常使用时提高安全意识和法律意识,在飞行前做好充分的(de)准备。(曹 松)


近日,一架无人机擅自飞入云南大理崇圣寺三塔景区拍摄,在穿越千年古塔时失控坠落,涉事飞手被(bèi)处以行政拘留(xíngzhèngjūliú)10日的处罚。这一事件(shìjiàn)将无人机飞行安全问题再次暴露在公众面前。
低空(dīkōng)经济(jīngjì)飞速发展,无人机正逐步被使用到农业(nóngyè)、物流、安防和文旅等领域。按照性能指标(xìngnéngzhǐbiāo),无人机分为微型、轻型、小型、中型和大型五大类。其中微型、轻型消费级无人机已被市场广泛用于航拍摄影、测绘等活动,而飞行(fēixíng)安全风险是低空经济面临的重要(zhòngyào)挑战之一(zhīyī)。伴随无人机大规模增加,一些漠视法规的“黑飞”“乱飞”现象时有发生,无人机扰航、失控伤人、偷拍侵权等问题日益凸显。2024年1月份实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,对无人驾驶航空器从设计生产到运行使用进行全链条管理。比如明确(míngquè)了所有者实名登记制度,明确使用单位和操控人员(rényuán)资质要求;严格飞行活动管理,国家根据需要在(zài)机场、军事禁区、公共交通枢纽划设管制空域等。
确保无人机飞行活动(huódòng)安全(ānquán)有序,要从技术和机制等方面多管齐下。
一方面,对于制造商来说(láishuō),要强化安全和技术创新,如提升电子围栏覆盖率、建立更广泛的飞行监控系统等,对无人机飞行轨迹进行(jìnxíng)监测和预警,及时发现并制止违规飞行行为。在监管部门层面,应统筹整合多方力量(lìliàng),完善无人机飞行配套(pèitào)基础设施和服务体系,加快监管服务平台建设,依托技术手段不断提升监管能力,对于无照操控小型、中型(zhōngxíng)、大型无人驾驶(wúrénjiàshǐ)航空器,未经批准在管制空域内开展飞行活动等违规飞行行为,加大处罚力度,提高(tígāo)违法成本。
另一方面,有关协会(xiéhuì)要持续抓好法律法规宣传,普及禁飞区域、禁飞要求(yāoqiú)、禁飞责任等飞行知识,帮助无人机设备使用者(shǐyòngzhě)做到知法守法。同时,飞手也应把“无人机飞行有禁忌”牢记于心,日常使用时提高安全意识和法律意识,在飞行前做好充分的(de)准备。(曹 松)


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